وإلى جانب المواد التي تم تسليمها كجزء من المساعدات الأمريكية الجديدة، يعول الأوكرانيون على وصول طائرات مقاتلة من طراز F-16 لاستعادة زمام المبادرة على الأرض ضد العدو الروسي. وقد التزمت أربع دول أوروبية حتى الآن بتسليم وحدات من هذه المقاتلة الأمريكية متعددة المهام، المشهورة بتعدد استخداماتها وصغر حجمها، إلى كييف: فقد وعدت هولندا بأربعة وعشرين وحدة، والنرويج باثنين وعشرين، والدنمارك بتسعة عشر، وبلجيكا بعدد غير محدد. ومن المتوقع أن يتم التسليم الأول في منتصف عام 2024، ولكن يمكن أن تصل طائرات F-16 “حتى قبل بداية الصيف”حسبما أشار رئيس الوزراء البلجيكي ألكسندر دي كرو، على هامش اجتماع المجلس الأوروبي، الخميس 18 أبريل/نيسان.
تعتبر ترقيات برامج التشغيل أقل تقدمًا، على الأقل تلك التي تقدمها الدول الأوروبية. وفي الوقت الحالي، يتدرب عشرة أوكرانيين فقط على أرض القارة القديمة. وبعد ستة أشهر قضوها في المملكة المتحدة، حيث تعلموا إتقان أساسيات الطيران القتالي باللغة الإنجليزية، وصل أربعة منهم إلى فرنسا بداية شهر مارس/آذار الماضي، لما يسمى بمرحلة “المقاتلة المتقدمة”، والتي سينطلقون منها. التعرف على التكتيكات المختلفة المطبقة على المقاتلات الغربية (القصف جو-أرض، الدفاع الجوي، وما إلى ذلك). ومن المتوقع أن يصل الطيارون الأوكرانيون الستة الآخرون الذين ما زالوا عبر القناة إلى فرنسا في الأسابيع المقبلة.
من المقرر أن تستمر هذه المرحلة لمدة ستة أشهر تقريبًا، وتجري في قاعدة جوية في جنوب غرب فرنسا، ويتم الحفاظ على سرية موقعها الدقيق كإجراء أمني. بالإضافة إلى حوالي خمسين جلسة محاكاة، يوفر التدريب الفرنسي المخصص للأوكرانيين ثمانين ساعة طيران على متن طائرة ألفا جيت، وهي طائرة فرنسية ألمانية ثنائية النفاثة تستخدمها القوات الجوية الفرنسية لتدريب طياريها حتى بداية عام 2023 – وهم الآن الآن التعلم على طائرة بيلاتوس PC-21، وهي طائرة ذات مقعدين مزودة بمروحة سويسرية. لا يزال لدى فرنسا 43 طائرة من طراز Alpha Jet، بما في ذلك 12 طائرة لا تزال تستخدم من قبل Patrouille de France، والتي يتم سحبها تدريجياً من الخدمة.
جهد مهم للجيش الفرنسي
وبحسب مصدر عسكري، فإن الطيارين الأوكرانيين العشرة الذين يتدربون في أوروبا ليسوا محنكين على الإطلاق، وهو ما يفسر طول رحلتهم. ويتراوح متوسط أعمارهم بين 21 و23 عامًا، وستة منهم لم يجلسوا مطلقًا على متن طائرة مقاتلة قبل وصولهم إلى المملكة المتحدة. أما الأربعة الآخرون فقد حلقوا في أوكرانيا فقط على متن طائرات Aero L-39، وهي طائرة تدريب تشيكية شائعة جدًا في دول حلف وارسو السابق. ويمكن تفسير هذا الشباب وقلة الخبرة بنقص الطيارين في أوكرانيا، حيث قُتل أو أصيب العديد منهم منذ بداية الصراع: فقد دمر الروس أو ألحقوا أضرارًا بما يقرب من مائة طائرة أوكرانية في العامين الأخيرين سنوات، بحسب الموقع مارية حيوان، والذي يجمع الخسائر المادية لكلا الطرفين المتحاربين بناءً على الأدلة المرئية.
لديك 37.93% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي محجوز للمشتركين.
