الملايين من هذا المنتج يمكن أن تفسد أثناء إضراب الميناء
في هذه القصة
من كوستاريكا إلى ميامي، فلوريدا، أ يسافر الموز مسافة 1120 ميلاً. قبل أن يصل إلى المستهلك الأمريكي. لكن إمدادات الفاكهة المحبوبة في البلاد قد تكون في خطر إذا حدث ذلك إضراب الميناء يستمر لفترة طويلة جدًا.
من حيث الحجم، واردات الولايات المتحدة المزيد من الموز من أي دولة أخرى، وفقا لإدارة الغذاء والدواء. لكن الإضراب الوشيك يعني مشكلة لهذا العنصر القابل للتلف، والذي يجب أن يتحرك بسرعة عبر شبكة سلسلة التوريد موانئ الساحل الشرقيالتي وصلت طريق مسدود. وتستقبل هذه الموانئ كميات كبيرة من واردات الموز، خاصة بسبب قربها من كبار موردي الموز.
وقال داني مونك، الخبير الاقتصادي في مكتب المزرعة الأمريكية، لموقع كوارتز إن الموز من المحتمل أن يكون المنتج الأول الذي يشعر بتأثير الإضراب، اعتمادًا على مدته. كل عام أكثر من 3.8 مليون طن متري وتصل كمية الموز إلى الموانئ التي تسيطر عليها سلطة الأراضي الإسرائيلية، حيث توفر أكثر من 75% من الموز في البلاد، بقيمة 2.07 مليار دولار. يتم استيراد الموز بآلاف الأطنان المترية. وفي عام 2023، تم شحن أكثر من 2.5 مليون طن متري عبر عشرة موانئ فقط على الساحل الشرقي، حيث استوردت ويلمنجتون، ألمانيا أكبر كمية من الموز: 1.37 مليون طن متري.
في سبتمبر من هذا العام، كان لدى ويلمنجتون، ألمانيا، ما يقرب من 7000 حاوية مكافئة (وحدات مكافئة 20 قدمًا) من واردات الموز، تليها فيلادلفيا، بنسلفانيا (4788). سنويًا، تشهد موانئ الساحل الشرقي في ويلمنجتون وديلاوير وفيلادلفيا وهيوستن وتامبا حركة مرور عالية لواردات الموز.
يقوم تجار الموز بتصنيع الفاكهة في المناطق الاستوائية بأجور منخفضة؛ وهذا يعني في كثير من الأحيان أن المزارعين على استعداد لبيع الفاكهة بأي ثمن للحصول عليها قبل أن تتعفن. يستغرق الأمر حوالي اسبوعين من لحظة قطع الموز في المزرعة حتى بيعه في المتجر. يجب حفظ هذه الفاكهة في درجات حرارة باردة لضمان عدم نضجها مبكرًا. وحتى الآن، ساعدت الطرق الفعالة في تحقيق هذه الفاكهة تجنب التضخم. وقد ساهمت تكاليف العمالة المنخفضة والمزارع الضخمة واتفاقيات التجارة الحرة وطرق الشحن الفعالة في تفضيل هذه الفاكهة. لكن الإضراب المستمر يمكن أن يغير كل ذلك.
مع أعلى توافر للفرد (المستخدم لقياس الاستهلاك) وهو 26.9 جنيهًا للفرد، الموز شعبية ظلت سليمة.
لويس ريبيرا، أستاذ واقتصادي خدمة تمديد تكساس A&M AgriLifeيقول كوارتز إن القاعدة العامة للمنتجات الطازجة التي تصل إلى الميناء هي أن حوالي 10٪ من قيمتها ستفقد كل يوم تبقى الفاكهة في حالة سبات.
المصدرون الرئيسيون للفواكه الطازجة من حيث الحجم هم غواتيمالا والإكوادور وكوستاريكا وهندوراس. تمثل غواتيمالا حاليا تقريبا 41% من واردات الولايات المتحدة من الموز. تكلفة التوصيل أرخص عبر موانئ الساحل الشرقي بسبب قرب المصدرين، خاصة عبر موانئ فلوريدا وهيوستن. في حالة حدوث إضراب طويل، قد لا يكون شحن هذه الفاكهة عبر الساحل الغربي حلاً قابلاً للتطبيق.
وقال ويليام جورج، مدير الأبحاث في شركة Import Genius لتجميع بيانات الأعمال، إن قيادة حركة المرور عبر الساحل الغربي تمثل رهانًا كبيرًا لشركات النقل. ويقول: “تستغرق سفينة الشحن حوالي 15 يومًا للوصول من نيويورك إلى لوس أنجلوس، لذا ستأخذ شركات الشحن في الاعتبار هذا التأخير في التأخير المتوقع في كل ميناء”.
كما كبار السن تم التفاوض عليه الفاكهة من حيث قيمتها التصديرية، أصبح الموز الأساس اقتصادات العديد من الدول – لذلك يمكن الشعور بالآثار المتتابعة لمشاكل العرض الحالية طوال الوقت الأسواق الخارجية وحتى بين المستوردين الرئيسيين.
ومن بين المستوردين الرئيسيين للموز في سبتمبر من هذا العام كانت شركة دول. (الصدقات)ديل مونتي (الحزب الديمقراطي الحر)وChiquita Fresh، وفقًا لبيانات من شركة Import Genius. تواصلت شركة كوارتز مع شركة ديل مونتي لفهم تأثير الإضراب المطول على واردات الموز، لكنها لم تتلق أي رد حتى الآن.
وبالإضافة إلى الموز، يمكن أن تتأثر منتجات أخرى مثل الكرز والأطعمة المعلبة والفلفل الحار والشوكولاتة التي تصل عبر الأوعية المائية. وفقا ل اتحاد مكاتب المزارع الأمريكيةوتعتمد أكثر من 100 فئة غذائية أخرى أيضًا على الأداء السليم لهذه المنافذ.
في أ بيان صحفي 1 أكتوبروقالت وزارة الزراعة الأمريكية إنها لا تتوقع نقصًا في المستقبل القريب لمعظم العناصر، لكنها أضافت أنها تراقب وتعالج أي آثار محتملة على المستهلكين بسبب إضراب الميناء.
