Stellantis تخفض توقعات 2024 مع تفاقم “كارثة” مالك سيارة الجيب
في هذه القصة
صانع السيارات وراء العلامات التجارية مثل جيب (STLA)خفضت كرايسلر ودودج توقعاتهما المالية للعام بأكمله يوم الاثنين، حيث يتطلع الرئيس التنفيذي كارلوس تافاريس إلى الإصلاح ما يسمى ب “كارثة” الشركة في أمريكا الشمالية.
ستيلانتيس المذكورة آنفا مشاكل الأداء في السوق، فضلا عن “التدهور” في صناعة السيارات العالمية، وهو ما يشير إلى التهديد المتزايد من شركات صناعة السيارات الصينية. وإمدادات متزايدة من المركبات. المنافسين مثل بي ام دبليو, مرسيدس بنزو فولكس واجنوكذلك صانع السيارات الفاخرة أستون مارتنوقد خفضوا توقعاتهم في الأسابيع الأخيرة، مستشهدين بأسباب مماثلة.
قامت شركة صناعة السيارات التي تتخذ من هولندا مقراً لها بتقديم جدولها الزمني لخفض مخزون الوكلاء الأمريكيين إلى ما يقرب من 330 ألف وحدة حتى نهاية عام 2024، اعتبارًا من الربع الأول من عام 2025. وللقيام بذلك، ستعمل على تقليل الشحنات إلى أمريكا الشمالية خلال النصف الثاني من عام 2024 بأكثر من ذلك. من 200.000 وحدة مقارنة بالعام السابق، أي ضعف التوجيهات السابقة.
بالإضافة إلى ذلك، ستقدم Stellantis حوافز أكثر سخاءً على المركبات المصنعة لطراز عام 2024 وما قبله، بالإضافة إلى إطلاق “مبادرات تحسين الإنتاجية التي تشمل تعديلات التكلفة والقدرة”.
كان أداء Stellantis في أمريكا الشمالية متقلبًا في الأشهر الأخيرة، حيث ابتلي بعمليات سحب كبيرة ومبيعات راكدة وتراجع المبيعات. الأرباحومشاكل الجودة. يضاف إلى ذلك رحيل العديد من المسؤولين التنفيذيين و تقدم Bold إعادة شراء واحدة على الأقل من العلامات التجارية الخاصة بشركة صناعة السيارات.. كتب التجار إلى تافاريس في وقت سابق من هذا الشهر حول “التدهور السريع” لعلامات ستيلانتيس التجارية بسبب “اتخاذ القرار على المدى القصير” الذي أثر على حصتها في السوق.
وكتب المجلس الوطني الأمريكي لموزعي ستيلانتيس في رسالة بتاريخ 10 سبتمبر/أيلول: “إنها كارثة ليس لنا فقط، بل لجميع المعنيين، والآن وصلت الكارثة”.
تواجه Stellantis أيضًا إضرابات محتملة من أعضاء نقابة عمال السيارات المتحدة (UAW)، التي قدمت سلسلة من تهم العمل الفيدرالية ضد شركة صناعة السيارات في وقت سابق من هذا الشهر. الاتحاد المتهم لفشله في الوفاء بالوعود التي قطعها في عقد عمله والتخطيط لنقل إنتاج دودج دورانجو إلى أونتاريو من ديترويت. ستيلانتيس لديه نفى كلا الاتهامات UAW.
خفضت شركة Stellantis هامش دخلها التشغيلي المعدل إلى ما بين 5.5% و7% للعام المالي 2024، مقارنة بـ “السابق”.رقمين” الهدف. تم تخفيض التدفق النقدي الحر الصناعي المتوقع إلى ما بين سالب 5 مليارات يورو وسالب 10 مليارات يورو، من التنبؤ “الإيجابي” السابق لشركة Stellantis.
وقالت Stellantis في بيان: “ستواصل الشركة الاستفادة من ميزاتها التنافسية وتوسيعها، وتعتقد أن إجراءات التحول التي يتم تنفيذها ستضمن أداءً تشغيليًا وماليًا أقوى في عام 2025 وما بعده”.
