أحواض بناء السفن الكبيرة هذه هي أبطال بناء السفن في الصين وتنتج سفنًا حربية جديدة بوتيرة مذهلة.

• صناعة بناء السفن في الصين ضخمة، وتتوسع وتدفع التحديث البحري.

• تنتج أهم أحواض بناء السفن فيها سفنًا عسكرية وتجارية، مستفيدة من الصناعة كوسيلة للدفاع.

• أنتجت جزيرة تشانغشينغ، النقطة الساخنة لبناء السفن في الصين، حاملة الطائرات الثالثة والسفن الحربية المتقدمة في الصين.

ليس سراً أن قدرة الصين على بناء السفن لا مثيل لها على المسرح العالمي وأن أحواض بناء السفن لديها تنتج سفناً حربية جديدة بوتيرة مذهلة.

في جميع أنحاء إمبراطورية بناء السفن الهائلة، تبرز بعض أحواض بناء السفن لدورها المهم في التطور البحري السريع للصين، حيث تنتج سفن حربية قادرة على تقوية الجيش الصيني وتقربه من تحقيق هدفه المتمثل في تحديث قوتها القتالية.

وتبلغ قدرة صناعة بناء السفن في الصين أكثر من 230 ضعف قدرة الولايات المتحدة، وفقا لما ذكرته صحيفة “وول ستريت جورنال”. التقديرات الأخيرة من مكتب الاستخبارات البحريةتمثل حوالي 50% من إجمالي قدرة بناء السفن في العالم.

وقد تم تعزيز أحواض بناء السفن ذات الاستخدام المزدوج، حيث يتم بناء السفن التجارية والعسكرية، بفضل مكانة الصين المتنامية باعتبارها أكبر شركة لبناء السفن في العالم.

وتقوم هذه الصناعة ببناء قوة بحرية ضخمة. بحرية جيش التحرير الشعبي الصيني “هي أكبر بحرية في العالم بقوة قتالية تضم أكثر من 370 منصة، بما في ذلك المقاتلات السطحية الكبيرة والغواصات والسفن البرمائية العابرة للمحيطات وسفن حرب الألغام وحاملات الطائرات والسفن المساعدة”. هذا ما قاله البنتاغون في تقريره الخريف الماضي. تقرير عن القوة العسكرية للصين. ولا يشمل هذا الرقم حوالي 60 سفينة دورية من طراز هوبي تحمل صواريخ كروز مضادة للسفن.

وقد أشارت الولايات المتحدة إلى القدرة البحرية المتزايدة للصين، على وجه الخصوص، باعتبارها نقطة مثيرة للقلق وسط اعتراف البنتاغون بالجيش الصيني باعتباره “تحديًا سريعًا” لها ودافعًا للحرب. قرار الجيش الأمريكي بتحويل انتباهه إلى منطقة المحيطين الهندي والهادئ.

يتم بناء السفن الحربية في البلاد بسرعة لا تصدق، مع قدرات متقدمة بشكل متزايد، وفي بعض الأحيان تظهر تقدمًا تكنولوجيًا مثيرًا للإعجاب. وبحلول عام 2030، يتوقع البنتاغون أن يكون لدى PLAN الصينية قوة قتالية إجمالية تبلغ 435 سفينة، وهي زيادة ملحوظة، خاصة في “المقاتلات السطحية الرئيسية”.

أحواض بناء السفن التي تبني البحرية الصينية

وإذا قمنا بتحليل قدرة بناء السفن الصينية، فسوف نجد أربعة أحواض لبناء السفن تبرز: داليان، في شمال شرق الصين، وهوانجبو ون تشونغ، بالقرب من هونج كونج، وأحواض بناء السفن في جيانجنان وهودونج تشونغهوا، بالقرب من شنغهاي.

يتم تشغيل أحواض بناء السفن الأربعة من قبل الشركات التابعة للشركة الصينية لبناء السفن المملوكة للدولة، وتقوم ببناء العديد من السفن للجيش الصيني، بينما تحقق أرباحًا قياسية في قطاع بناء السفن التجارية. تشمل أحواض بناء السفن البارزة الأخرى بوهاي، موقع الغواصات النووية الصينيةوWuchang، التي قامت ببناء سفينة الدوريات البحرية الكبيرة Haixun 06 التابعة لخفر السواحل الصيني.

هناك أيضًا العشرات من أحواض بناء السفن في الصين التي تنتج السفن العسكرية.

تعتبر مرافق بناء السفن في شنغهاي ملحوظة بشكل خاص. كان حوض بناء السفن في جيانغنان موقعًا للعديد من السفن الحربية الأكثر تقدمًا التابعة للبحرية الصينية، بما في ذلك سفنها الحربية حاملة الطائرات الثالثة CNS فوجيانالتي لديها نظام إطلاق منجنيق جديد، والمدمرات من النوع 055 والنوع 052.

وفي الوقت نفسه، قامت شركة Hudong-Zhonghua ببناء بعض المقاتلات السطحية الأخرى التابعة للبحرية الصينية، مثل سفن الهجوم البرمائية من النوع 075، وسفن النقل البرمائية من النوع 071 والفرقاطات من النوع 054.

هو جوهرة التاج لبناء السفن الصينية هي جزيرة تشانغشينغوالذي كان جزءًا من عملية تجديد ضخمة شهدت دمج حوض بناء السفن Jiangnan الموسع حديثًا وحوض بناء السفن Hudong-Zhonghua في حوض واحد. وقد قامت الصين فعلياً بنقل حوض بناء السفن لجعل ذلك ممكناً، وفعلت ذلك بينما كانت لا تزال تنتج السفن.

وقال بريان هارت، زميل مشروع الطاقة الصينية في مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية: “إنه أمر مثير للإعجاب، إنها طريقة صينية للغاية للقيام بالأشياء”. “لا أعتقد حقًا أن أي دولة أخرى لديها الحجم والموارد اللازمة للاستيلاء على مثل هذه القاعدة الصناعية الضخمة ونقلها بشكل أساسي.”

لقد تم توثيق مشروع الطاقة الصيني في مركز CSIS بعناية تطور بناء السفن الصينيةبما في ذلك العمل في أحواض بناء السفن والسفن الجديدة.

وقال ماثيو فوناويل، زميل بارز في مشروع الطاقة الصيني التابع لمركز الدراسات الاستراتيجية والدولية، إن الجمع بين اثنين من أحواض بناء السفن الصينية الرئيسية لبناء جزيرة تشانغشينغ هو “أوضح علامة” على واحدة من أعظم نقاط القوة في الصين في مجال بناء السفن، موضحًا أن “الصين تجد طرقًا لتبقى أكثر كفاءة”. وأكثر إنتاجية، وتستفيد من قدرتها الصناعية لتحديث قواتها البحرية.

وتصف الصين عمليتها في جزيرة تشانغشينغ بأنها “قاعدة لبناء السفن”، وأظهرت صور الأقمار الصناعية الأخيرة بناء حوض بناء السفن الرئيسي. كما يقوم ببناء سفن جديدة.

تم بناء أول سفينة هجومية من طراز يولان هناك، وتتميز بنظام إطلاق منجنيق للطائرات ذات الأجنحة الثابتة. بمجرد اكتمالها، ستكون هذه السفينة، المعروفة باسم النوع 076، جاهزة للاستخدام أكبر سفينة هجومية برمائية في العالم.

أكثر من السفن الحربية

لكن ما يجعل بعض أحواض بناء السفن هذه مهمة ليس فقط السفن العسكرية التي تخرج منها، على الرغم من أن ذلك يشكل جزءًا كبيرًا منها؛ وهي أيضًا قدرتها على بناء السفن التجارية.

في أحواض بناء السفن في جزيرة تشانغشينغ وداليان، على سبيل المثال، تعمل شركات بناء السفن الصينية أيضًا… البناء السريع للسفن التجاريةوتشكل طبيعة الاستخدام المزدوج لأحواض بناء السفن عاملاً فريداً في نجاح بناء السفن في الصين، وتشير استثماراتها الواضحة في قدراتها إلى أن البلاد تركز على تطوير قواتها البحرية ومواصلة دورها المهيمن في صناعات النقل البحري وبناء السفن.

ومن الجدير بالذكر أنه يبدو أن هناك القليل من التمييز بين كيفية استخدام بعض هذه المرافق لإنتاج السفن العسكرية والسفن التجارية. وقال كل من فوناويل وهارت إن عدم وضوح الحدود بين تلك الصناعات بهذا الحجم من الإنتاج هو أمر فريد تمامًا بالنسبة للصين وأحد نقاط القوة في إمبراطورية بناء السفن لديها.

وقال هارت: “تظهر هذه الاستثمارات أن الصين لديها نوايا طويلة المدى في بناء السفن، التجارية والبحرية على حد سواء”.

الدافع وراء هذا الدفع في بناء السفن العسكرية هو الدوافع السياسية للصين وأهداف قواتها البحرية في أعالي البحاربحلول عام 2027، يأمل زعيم الحزب الشيوعي الصيني شي جين بينغ أن يتم تحديث جيش التحرير الشعبي الصيني بالكامل، مما يمنح البلاد القدرة على غزو ​​تايوان وإذا اختارت ذلك، فإنها تهدف بحلول عام 2049 إلى التحول الوطني إلى قوة حديثة تتمتع بجيش من الطراز العالمي.

اقرأ المقال الأصلي على معلومات الأعمال