تُظهر الخريطة الدول التي لديها قطارات عالية السرعة

أصبحت أنظمة السكك الحديدية عالية السرعة (HSR) عنصرًا مهمًا في البنية التحتية للنقل في العديد من البلدان حول العالم، حيث توفر بدائل سريعة وفعالة للسفر الجوي والبري. وقد قامت العديد من البلدان باستثمارات كبيرة في هذه الأنظمة، مع إحراز تقدم ملحوظ في الولايات المتحدة والصين والهند.

مجلة نيوزويك قام برسم خرائط لأنظمة السكك الحديدية عالية السرعة حول العالم، بالاعتماد على بيانات من الاتحاد الدولي للسكك الحديدية ومكملة بمصادر إضافية.

تواصل الصين قيادة العالم في تطوير السكك الحديدية عالية السرعة ولديها أكبر شبكة في العالم بأكثر من 40 ألف كيلومتر (24855 ميلًا) من خطوط السكك الحديدية عالية السرعة العاملة، وفقًا لتقرير عام 2023 الصادر عن الاتحاد الدولي للسكك الحديدية.

شبكة الصين ليست واسعة فحسب، بل إنها تدير أيضًا بعضًا من أسرع القطارات في العالم.

تربط خطوط السكك الحديدية عالية السرعة في الصين معظم المدن الكبرى، بما في ذلك الطرق الشهيرة بين بكين وشانغهاي، وقوانغتشو وهونج كونج.

جعلت البلاد من السكك الحديدية عالية السرعة جزءًا أساسيًا من البنية التحتية للنقل، مما أدى إلى تقليل وقت السفر بشكل كبير عبر أراضيها الشاسعة. ويشكل توسيع هذه الشبكة عنصرا أساسيا في جهود البنية التحتية الأوسع التي تبذلها الصين، سواء على المستوى المحلي أو في إطار مبادرة الحزام والطريق، والتي تشمل تمويل وبناء مشاريع عالية السرعة في بلدان أخرى.

كما بدأت طموحات الهند في مجال السكك الحديدية عالية السرعة في التبلور مع بناء ممر مومباي-أحمد أباد، وهو أول مشروع للقطارات فائقة السرعة في البلاد. وسيبلغ طول هذا الخط، المقرر الانتهاء منه في عام 2028، 508 كيلومترات وسيسمح للقطارات بالوصول إلى سرعات تصل إلى 320 كيلومترًا في الساعة. ويتم تمويل المشروع جزئياً من قبل اليابان، التي قدمت المساعدة الفنية والمالية لضمان تنفيذه بنجاح.

يمثل خط مومباي-أحمد أباد تغييرًا كبيرًا في البنية التحتية للنقل في الهند، ويهدف إلى تقديم بديل أسرع وأكثر كفاءة للسفر عبر الطرق والقطارات. وتشمل خطط الهند للسكك الحديدية عالية السرعة ممرات إضافية من شأنها أن تربط المدن الكبرى في البلاد، الأمر الذي يمكن أن يغير الطريقة التي يسافر بها الناس ويمارسون أعمالهم في المنطقة.

في الولايات المتحدة، كان تطوير السكك الحديدية عالية السرعة بطيئًا نسبيًا مقارنة بالدول الأخرى، على الرغم من وجود العديد من مشاريع السكك الحديدية عالية السرعة في مراحل مختلفة من الاكتمال.

في يونيو/حزيران، تم الكشف عن تصميمات لأربع محطات جديدة على خط السكك الحديدية عالي السرعة الذي طال انتظاره في كاليفورنيا: ميرسيد، وبيكرسفيلد، وفريسنو، وكينغز تولاري.

ومن المقرر أن تدخل الخطوط الأولى لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة حيز التنفيذ بين عامي 2030 و2033.

كما يجري العمل أيضًا على خط السكك الحديدية فائق السرعة برايت لاين ويست بين لاس فيغاس وجنوب كاليفورنيا، وهو خط من المتوقع أن تصل سرعته إلى 186 ميلاً في الساعة، مما يجعله مشابهًا لقطار شينكانسن الياباني.

هل لديك قصة يجب أن نغطيها؟ هل لديك أي أسئلة حول أنظمة السكك الحديدية عالية السرعة؟ تواصل مع LiveNews@newsweek.com